车用燃油锅炉中正锅炉吸引大批客户来访考察

对于煤粉炉来说，一次风的作用主要是输送煤粉通过燃烧器送入炉膛，并能供给煤粉中的挥发分着火燃烧所需的氧气，采用热风送粉的一次风，同时还具有对煤粉预热的作用。 二次风的作用是供给燃料完全燃烧所需的氧量，并能使空气和燃料充分混合，通过二次风的扰动，使燃烧迅速、强烈、完全。

车用燃油低氮锅炉，SZS系列锅炉为双锅筒、纵置式、D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束，过热器布置对流管束区；通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开，对流管束区后部为拉稀的错列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器，最后进入烟道入。

现行低氮锅炉供暖的运行管理，主要分房建部门专业化管理和单位自管两大类，总的来讲管理水平都较低。专业化管理情况好一些，单位自管者少数水平较高，大多数基本处于“高能耗、低效益”的状况之下。此外，普遍存在重视供暖的社会效益，而节能意识较弱，新技术、新成果应用很少，长期停留在粗放型的经验管理，未能提高到精细化的科学管理水平，车用燃油低氮锅炉。

中正锅炉自1988年创立以来，始终立足科技创新与升级，经过30余载潜心研究，中正锅炉在节能技术、节能产品、节能推广方面均处于行业前列，车用燃油低氮锅炉。

一路走来，中正锅炉，用品质证明已具备国际市场竞争的优势。未来，中正锅炉不但会坚持燃气低氮锅炉的提质升级，而且还将在其他锅炉创新上下足功夫，力争在国际市场上扮演更加重要的角色。

历经三十多年，中正锅炉成功开发并获得多项拥有自主知识产权的锅炉技术，引领工业锅炉行业的发展方向。在链条炉排锅炉的制造方面，中正锅炉不仅设置了多个独立风仓和调风门，并采用多风机进风，每台风机都具有独立的调风功能，用户在使用过程中可以根据不同煤种及负荷对炉排从前到后的进风量进行调节，保证锅炉燃烧始终处于良好状态。

每台锅炉给水泵出口应装设截止阀，在截止阀和水泵之间设止回阀，以防止水倒流，避免停泵时水泵因受到过大压力而损坏。给水泵入口应装设切断阀，一般采用闸阀。锅炉的每个进水口处都应装设截止阀和止回阀，两阀应紧密相连，截止阀紧靠锅炉。此处截止阀只作启闭用。每台锅炉给水管上应装供调节用的阀门。手动调节阀应设在司炉操作处，以便控制。对于蒸发量大于4th的锅炉，应采用自动调节装置，同时也应能进行人工调节。